Jednocilindrični / dvostruko djelujući cilindar, principi i osnove dizajna hidrauličke brtve
Prije svega, moramo shvatiti važnost jednostrukog / dvostrukog djelovanja brtvljenja cilindara za hidrauličku tehnologiju. Može se reći da nema hidrauličke tehnologije bez brtvljenja. Ako brtvljenje nije dobro, hidraulična tehnologija nije dobra. Vodeći princip dizajna hidrauličke brtve je da brtvu gledate linijom umjesto točke, ali možete' ne zanemariti točku, a don' ne potcijeniti točku brtve. Takozvana linija je sistem zaptivanja. Takozvana tačka specifična je za određeni položaj brtvljenja. Princip dizajna mora biti kombinacija linija i točaka; drugo, osnova za dizajn hidrauličke brtve mora se tačno razumjeti. Samo uz tačno razumijevanje osnove, sveobuhvatno razmatranje, vaganje odnosa između ove osnove i dizajna brtve i odnosa između ove osnove, može se odabrati brtva ili struktura uređaja za brtvljenje i izbor materijala ovih brtvi i brtvenih uređaja izvršiti; Također treba pažljivo odabrati veličinu brtve, dijelove uređaja za brtvljenje, točnost geometrijskog položaja, hrapavost površine i razmak između dijelova; u gornjim aspektima ne bi trebalo biti nemara, inače se to ne može nazvati složenim dizajnom, a dat će se hidraulična brtva. Dizajn ostavlja skrivene opasnosti, a postojat će i mogućnost curenja.
(1) Principi dizajna hidrauličke brtve za cilindre s jednim / dvostrukim djelovanjem
Princip dizajna hidrauličke brtve zasnovan je na dizajnu linije (sistema brtvljenja). Dizajn točke (specifičan položaj brtve) uključen je u dizajn linije i trebao bi biti tačan. Dizajn linija i tačaka su nerazdvojni i čine cjelinu.
Dizajn linije ima dva značenja: za potpuno hidraulički uređaj to bi trebao biti brtveni dizajn cijelog hidrauličkog sustava. Ako postoji curenje u bilo kojem dijelu sistema, cijeli sustav brtvljenja je nesavršen; drugo, moguće je razmotriti brtvljenje za određenu komponentu. To je točka, poput brtve na određenom spoju u cjevovodu, ali ako se razmatra brtva u hidrauličkom cilindru, to mora biti žičani koncept. Čak i uzimajući u obzir sistem brtvljenja, može biti da je sistem brtvljenja oblikovan brtvljenjem nekoliko položaja, brtvljenje hidrauličkog cilindra je efikasno i neće doći do curenja prekoračenja propisa. Možda neće biti uspješno ako brtvu ili oblik i strukturu uređaja za brtvljenje odaberete samo prema nazivnom tlaku hidrauličkog cilindra. Ako je nazivni pritisak hidrauličkog cilindra PN=50MPa, a stvarni radni pritisak je veći ili vrlo visok ili vrlo nizak, kao što je njegov radni pritisak PN≥50MPa ili. Kada je PN≤50MPa, gornja izvedba može propasti i doći će do curenja tijekom cijelog postupka hidrauličkog cilindra. Naravno, pri PN=50MPa, hidraulični cilindar neće curiti. Svaka vrsta strukture brtve ili uređaja za zaptivanje ima svoje optimalno efektivno područje zaptivanja pod pritiskom, a različite vrste strukture zaptivanja ili uređaja za zaptivanje imaju različita optimalna područja zaptivanja pod pritiskom. Ako se na temelju njegove nazivne vrijednosti pritiska ne odabere određeni oblik brtve ili uređaja za brtvljenje, već na temelju njegove nazivne vrijednosti tlaka i podijeli se od nultog tlaka do nazivnog tlaka pN=50MPa u nekoliko područja tlaka: niski tlak, srednji i niskog pritiska, srednje visokog pritiska, visokog pritiska, u odnosu na njegov presjek, što odgovara odabiru različitih oblika brtvila ili brtvenih uređaja. Koristi se za odabir određenog broja različitih strukturnih brtvila (brtvenih uređaja) za formiranje sistema brtvljenja hidrauličkog cilindra. Trenutno hidraulični cilindar neće curiti tijekom cijelog radnog procesa, bez obzira na nizak, srednji ili visoki pritisak. Slika 1, posebno krivulja karakteristične sintetičke brtve 3 na ovoj slici, u potpunosti ilustrira: dizajn hidrauličke brtve mora slijediti princip dizajna vodova kao vodećeg, tačnog dizajna točke i kombinacije crte i točke. Drugim riječima, dizajn hidrauličke brtve treba se temeljiti na razmišljanju o sistemu brtvljenja. Uzmite u obzir performanse brtvljenja i dizajn sa zahtjevima položaja brtvljenja kao početnu točku; to jest, racionalno odabrati različite vrste brtvila ili brtvenih uređaja i optimizirati njihovu kombinaciju, u potpunosti iskoristiti mehanizam za brtvljenje i karakteristike svake vrste brtve i usvojiti serijski način spajanja kako bi se postigla bolja kompozicija Sistem brtvljenja, plus razumna veličina žlijeba, hrapavost površine i odgovarajući zazor relevantnih dijelova. Zajedno s razumnim postupkom montaže, ne mogu se postići očekivane performanse brtvljenja i nikakav efekt curenja.
1. Krivulja brtvljenja O-prstena 2. Krivulja brtvljenja brtve matičnjaka 3. Karakteristična krivulja sintetičkog brtvljenja
Slika 1 Šematski dijagram superpozicije brtvenih krivulja matičnog brtve i O-prstena
(2) Osnova dizajna hidrauličke brtve cilindra s jednim / dvostrukim djelovanjem
Osnova dizajna hidrauličke brtve su prije svega radni uvjeti. Pečat mora ispunjavati zahtjeve radnih uvjeta. Oblik i struktura brtve ili uređaja za zaptivanje i materijali od njih moraju odgovarati radnim uvjetima. Samo na taj način može se postići svrha dizajna hidrauličke brtve: spriječiti hermetičnost. Tečnost u šupljini teče sa strane visokog pritiska na stranu niskog pritiska preko granice zatvorene šupljine, što se naziva curenjem.
Uobičajeni radni uvjeti uključuju pritisak, brzinu, medij i temperaturu; lokacija okoliša odnosi se na okean, kopno, nebo, tropsku, umjerenu i hladnu zonu; na otvorenom, u zatvorenom, čisto i prašnjavo, puno korozivnih plinova ili samo zraka Mjesta itd.
Evo nekoliko tačaka koje treba naglasiti. Gore navedeni predmeti su svi faktori koji se moraju uzeti u obzir pri dizajniranju hidrauličnih brtvila. Zanemarivanje bilo kojeg od njih može dovesti do neuspjeha u dizajnu. Drugo, pritisak, temperatura i brzina nikada ne bi trebali biti shvaćeni sa statičke tačke gledišta. To se mora rješavati sa dinamičke tačke gledišta, što je dovoljno za njihove promjene kao osnovu za dizajn. Stoga dizajnirana hidraulična brtva mora ispunjavati zahtjeve cijelog postupka promjene. Na primjer, tlak je glavna vrijednost parametra dizajna hidrauličke brtve. Ako je nazivni pritisak hidrauličkog sistema 40Mpa, dovoljan je kao statička izvedba brtve. Međutim, kao dinamički dizajn brtve odabran je određeni oblik strukturne brtve. Iako može osigurati da izvršno tijelo u sustavu, poput hidrauličnog cilindra, ne procuri pri tlaku od p=40MPa, tlak u sustavu često obrađuje nulti pritisak (ponekad je taj postupak vrlo kratak), ali uvijek postoji) moguće je doseći 40MPa, tada ovaj pogon prije 40MPa ima nulti tlak, nizak tlak, nizak tlak itd., a hidraulični cilindar može curiti pri niskom tlaku, a kada je hidraulična brtva konstruirana dinamički Za brtvljenje treba razmotriti postupak promene pritiska tečnog medija sa nultog na nominalni pritisak (posebno pritisak iznad srednjeg i visokog pritiska). Kako bi se osiguralo dobro brtvljenje bez curenja, moguće je odabrati nekoliko različitih vrsta brtvi ili nekoliko setova brtvi. Ili uređaj za brtvljenje zadovoljava dizajn hidrauličke brtve. Na primjer, trokomponentne ili petokomponentne brtve za međunarodne hidrauličke cilindre koriste se. Brzina rada takođe se mora tretirati sa promenljivom perspektivom. Promjene brzine utječu na trenje između relativnih pokretnih dijelova, otpor trenja, habanje brtvi, pa čak i pokretanje i mnoge druge utjecaje. Temperatura je također promjenjiva količina, promjenjivi parametar. Ima veliki utjecaj na brtveni materijal u hidrauličkoj brtvi. Neka hidraulična oprema će raditi na desetinama stepeni ispod nule Celzijusa, a zatim će raditi na desetinama stepeni iznad nule Celzijusa ili čak stotinama stepeni. Neki materijali za brtvljenje mogu izdržati tako veliku količinu. Raspon promjene temperature. Iako neki brtveni materijali imaju mnoštvo izvrsnih svojstava, poput otpornosti na ulje, otpornosti na habanje i visoke mehaničke čvrstoće, oni imaju otpornost na niske temperature. Na primjer, poliuretanske brtve, kada temperatura pređe 80, neće se prilagoditi. Učinak brtvljenja Pogoršan i ne može se koristiti. Stoga je temperaturni raspon također promjenjivi parametar koji se mora uzeti u obzir pri dizajniranju hidrauličkih brtvila. Uz to, iako se teret može odraziti pritiskom, pritisak ne može u potpunosti odražavati utjecaj tereta na brtvu. Stoga se prilikom dizajniranja brtve mora razumjeti i analizirati stvarno opterećenje. Kao što su promjena vrijednosti opterećenja, promjena smjera, njihova amplituda i frekvencija promjene i vrijeme koje zauzima faza promjene, takvo razmatranje definitivno će poboljšati i usavršiti pouzdanost dizajnirane hidrauličke brtve.