Tri glavna pitanja hidrauličnih cilindara: princip rada, ugradnja i održavanje
Prvo, princip rada hidrauličnog cilindra:
1. Klipni cilindar hidrauličkog ulja: Kada radite, on je uglavnom naizmjenično dovoditi hidrauličko ulje na obje strane klipa u cilindru ulja i koristiti razliku tlaka između hidrauličkog ulja s obje strane klipa kako bi se reagiralo kretanje klipa. Ako želite ubrzati prednju brzinu klipa, povratnim uljem u cilindru može se kontrolirati ventil i unositi u ulaznu cijev za ulje kako bi sudjelovao u radu potiskivanja klipa radi ostvarivanja brzog kretanja klipa, a potisak klipa je znatno smanjen.
2. Hidraulični cilindar klipa: Razlika od hidrauličnog cilindra klipnog tipa je u tome što je klip u hidrauličnom cilindru zamijenjen klipom vratila. Ova vrsta cilindara uglavnom se koristi u hidrauličkom mjenjaču koji zahtijeva dugi mehanički hod, a može se koristiti samo iz jednog ulaznog tlačnog ulja u jednom smjeru i pod pritiskom u jednom smjeru kako bi se stvorio potisak radi potiskivanja klipa. Neki povratni hod klipa&# 39 smanjuje se vlastitom težinom klipa&# 39, dok druge elastična sila opruge vraća u prvobitni položaj.
3. Složeni cilindar: cilindar koji se kreće kalupom je cilindar klipa. Kada hidraulično ulje uđe u cilindar iz otvora klipa, uređaj za stezanje kalupa se brzo pomiče prema naprijed; kada je stezanje kalupa pri kraju, cilindar za stezanje kalupa (klipni cilindar) ulazi u hidraulički tlak Nakon uljnog cilindra brzina hoda postaje sporija, tako da sila stezanja doseže potrebnu tonažu. Ovakvi klipni i klipni cilindri nazivaju se kompozitni hidraulični cilindri.
Dva, mjere predostrožnosti za ugradnju hidrauličnih cilindara
1. Hidraulični cilindar i okolni okoliš trebaju biti čisti. Rezervoar za gorivo mora biti zatvoren kako bi se spriječilo zagađenje. Cjevovode i spremnike za gorivo treba očistiti kako bi se spriječilo padanje kamenca od željeznog oksida i ostataka ostataka. Za čišćenje koristite krpu koja ne ostavlja dlačice ili poseban papir. Špaga i ljepilo ne mogu se probati kao brtveni materijali. Hidraulično ulje je dizajnirano prema projektnim zahtjevima, obratite pažnju na promjene temperature ulja i pritiska ulja. Kad nema opterećenja, odvrnite ispušni vijak kako biste ga ispušili.
2. Na cijevnom spoju ne smije biti opuštenosti.
3. Podnožje hidrauličkog cilindra mora imati dovoljnu krutost, inače će se cijev cilindra saviti prema gore pri pritisku, zbog čega će se klipnjača saviti.
4. Prije ugradnje hidrauličnog cilindra u sistem, prilikom naručivanja usporedite parametre na naljepnici hidrauličnog cilindra s parametrima.
5. Središnja os pomičnog cilindra s fiksnom bazom stopala treba biti koncentrična sa srednjom linijom sile opterećenja kako bi se izbjeglo izazivanje bočne sile, koja će vjerojatno prouzrokovati trošenje brtve i oštećenje klipa. Prilikom ugradnje hidrauličkog cilindra objekta koji se kreće, smjer kretanja cilindra i predmeta u pokretu držite paralelno na površini vodilice, a paralelizam obično nije veći od 0,05 mm / m.
6. Ugradite vijak brtvene uvodnice hidrauličkog cilindra, a stepen zatezanja osigurava da se klip može gibati fleksibilno u punom hodu, bez prepreka i neravnomjerne težine. Previše zategnuti vijci povećati će otpor i ubrzati trošenje; prelabavo će prouzrokovati curenje ulja.
7. Za hidraulične cilindre s ispušnim ventilom ili ispušnom rozetom, ispušni ventil ili ispušna ruža moraju biti ugrađeni na najvišoj točki za uklanjanje zraka.
8. Aksijalni krajevi cilindra ne mogu se učvrstiti, a jedan kraj mora ostati plutajući kako bi se spriječio utjecaj toplinskog širenja. Zbog hidrauličkog pritiska i toplotnog širenja u cilindru dolazi do aksijalnog širenja i skupljanja. Ako su oba kraja cilindra učvršćena, svi dijelovi cilindra će se deformirati.
9. Zazor između vodilne čahure i klipnjače mora udovoljavati zahtjevima.
10. Obratite pažnju na paralelnost i ravnost cilindra i vodilice, odstupanje treba biti unutar 0,1 mm / pune dužine. Ako je ukupna dužina sabirnice na hidrauličnom cilindru izvan tolerancije, stružite donju površinu nosača hidrauličnog cilindra ili kontaktnu površinu alatnog stroja kako biste zadovoljili zahtjeve; ako je bočna sabirnica izvan tolerancije, možete olabaviti hidraulični cilindar i pričvrsne vijke, izvući bravu za pozicioniranje i ispraviti točnost bočne sabirnice.
11. Prilikom rastavljanja i sastavljanja hidrauličkog cilindra, vodite računa da spriječite oštećenje navoja na vrhu klipnjače, navoja otvora cilindra i površine klipnjače. Strogo je zabranjeno udarati površinu cilindra i klipa. Ako je površina otvora cilindra i klip oštećen, nije dozvoljeno poliranje brusnim papirom, već se mora pažljivo polirati finim uljnim kamenom.
12. Hidraulični cilindar i okolina moraju biti čisti. Rezervoar za gorivo mora biti zatvoren kako bi se spriječilo zagađenje. Cjevovode i spremnike za gorivo treba očistiti kako bi se spriječilo padanje kamenca od željeznog oksida i ostataka ostataka. Za čišćenje koristite krpu koja ne ostavlja dlačice ili poseban papir. Špaga i ljepilo ne mogu se probati kao brtveni materijali. Hidraulično ulje je dizajnirano prema projektnim zahtjevima, obratite pažnju na promjene temperature ulja i pritiska ulja. Kad nema opterećenja, odvrnite ispušni vijak kako biste ga ispušili.
Tri, pravilno održavanje i održavanje hidrauličnih cilindara
1. Hidraulično ulje treba redovito mijenjati za vrijeme upotrebe cilindra, a filtriranje zaslona sistema treba očistiti kako bi se osigurala čistoća i produžio vijek trajanja.
2. Svaki put kada se cilindar koristi, mora se potpuno izvući i potpuno povući za 5 poteza, a zatim pokretati s opterećenjem. Zašto to radiš? To može iscrpiti zrak u sustavu i prethodno zagrijati sustave, čime se učinkovito izbjegava prisustvo zraka ili vode u sustavu, uzrokujući eksploziju (ili prženje) plina u tijelu cilindra, što će oštetiti brtve, uzrokujući kvarove poput curenja u cilindru.
3. Kontrolirajte temperaturu sistema. Prevelika temperatura ulja smanjit će vijek trajanja brtvi. Dugotrajna visoka temperatura ulja prouzročit će trajne deformacije brtvila ili čak potpuni kvar.
4. Zaštitite vanjsku površinu klipnjače kako biste spriječili da neravnine i ogrebotine oštete brtve. Često čistite prašinu na prstenu za prašinu cilindra i izložene klipnjače kako biste spriječili lijepljenje na površinu klipnjače. Nečistoća ulazi u cilindar i oštećuje klip, cilindar ili brtvu.
5. Često provjeravajte veze navoja, vijaka itd. I odmah ih zategnite ako su labave.
6. Često podmazujte zglobove kako biste spriječili hrđu ili neobično trošenje kada nema ulja.